Chevrolet S10 deve ganhar nova geração com versão híbrida em 2029
Projeto interno da General Motors prevê fabricação no interior paulista com plataforma atualizada e motorização eletrificada associada a sistema flex.
A General Motors planeja introduzir no mercado brasileiro, no início de 2029, a próxima geração da picape Chevrolet S10. A iniciativa, referida internamente pelo codinome Colossus, estipula o início da produção na planta industrial situada em São José dos Campos, no estado de São Paulo, conforme dados divulgados pelo setor especializado. Até o momento, o cronograma estipulado não recebeu confirmação formal por parte da montadora responsável pela fabricação do veículo.
O desenvolvimento estrutural da nova utilitária utilizará uma vertente modernizada da base GMT 31XX-2, aplicada internacionalmente na Chevrolet Colorado desde o ano de 2022. Essa plataforma constitui uma evolução da arquitetura que sustenta o modelo comercializado no país desde 2012, visando incrementos operacionais em quesitos de segurança, dinâmica de condução e suporte para tecnologias eletrificadas futuras.
A configuração mecânica prevista para a linha contempla a manutenção de opções tradicionais movidas a diesel, além da introdução inédita de uma variante híbrida. Essa alternativa de propulsão ecologicamente sustentável deverá atuar em conjunto com um propulsor de tecnologia flex, inserindo-se nas diretrizes estratégicas estabelecidas entre a corporação norte-americana e a Hyundai para o desenvolvimento conjunto de automóveis na América do Sul.
O acordo de cooperação técnica estabelece que a divisão de engenharia da picape média fique sob a responsabilidade da General Motors, enquanto cada fabricante participante preservará características visuais, acabamentos internos e calibrações próprias. O escopo da parceria industrial também abrange a concepção de utilitários esportivos, automóveis de passeio, picapes compactas e furgões elétricos voltados para diferentes mercados regionais.
Em termos dimensionais, o projeto indica um crescimento em relação às medidas atuais da caminhonete vendida no território nacional, aproximando-se do porte exibido pela variante norte-americana. Apesar do compartilhamento de componentes mecânicos com a futura picape desenvolvida pela marca parceira, os dois produtos manterão identidades visuais independentes e posicionamentos comerciais específicos no segmento automotivo.
Com informações de agorarn
